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沉船事故賠償有什么標準嗎
一、沉船事故的發生是輪船公司的責任
無論是船長操作不當，還是船員疏忽大意，最終責任都會歸到輪船公司中。輪船公司在賠償時要賠償以下內容：
1、死亡賠償金
（1）60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*20年
（2）60-75周歲人員的死亡賠償 金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*[20-（實際年齡-60）]
（3）75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年 度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人居純收入）*5年
2、物品損失費
物損費按照湮滅、受損隨身物品舉證后依實際價值確定
3、家屬精神損失費
數千元至數萬元不等
4、喪葬費
《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第27條規定，“喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算?！备鶕鲜鲆幎?，喪葬費的計算以受訴法院所在地上一年度職工月平均工資為標準。
喪葬費=受訴地上年職工月均工資*6個月
5、親屬辦理喪事支出的費用
包括交通費、住宿費、誤工費等支出，家屬限制為3個人。
賠償以實際應該發生的的費用為準，根據相關憑證報銷。
6、撫養費
（1）不滿18周歲的人員被扶養人生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×（18-實際年齡）；
（2）18周歲—60周歲被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×20年；
（3）60周歲—75周歲被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×[20-（實際年齡-60）]年；
（4）75周歲以上被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×5年；
（5）有其他扶養人時，賠償義務人承擔的被扶養人生活費=被扶養人生活費÷扶養人數；
（6）被扶養人有數人時，賠償義務人承擔的年賠償總額≤城鎮居民人均消費性支出（農村居民人均年生活消費性支出）。
二、天氣原因導致的事故如何賠償？
因天氣發生的事故，輪船公司不承擔責任，只作為突發事件分擔部分損失。保險公司將成為賠償的主力。因此，在沉船前要保證買好保險，沉船要買的保險有三種，分別是船舶險、旅行社責任險和旅游人身意外傷害保險。其中船舶險和旅行社責任險是強制投保的。
其中，旅行社責任險的賠償至少有每人20萬，旅游人身意外傷害保險則有30-50萬元。而船舶險則能讓保險公司代替船主承擔經濟賠償責任，不會使得錢財不夠賠償的情況發生。
泰國沉船事件，旅游團負什么責任
一般的正規旅游團都上了保險，游船乘客也有保險，泰國沉船政府也會補些錢，評估價在保險賠償不夠時才會由商家補齊，商家不會損失太大的！
泰國沉船事故平安每人一共賠多少錢
泰國就沉船事故發賠償金， 47名中國遇難者每人約42萬。
每名遇難者將獲得總計210萬泰銖(約合42萬人民幣)的賠償。
泰國政府官員12日中午在普吉游船翻沉事故救援情況發布會上表示，泰政府和保險公司當天下午開始向遇難者親屬及其他涉事故游客發放賠償金和理賠金。
泰國海軍方面當天說，因天氣和洋流原因，最后一具遇難者遺體的打撈工作當天無法完成。
泰國旅游和體育部次長蓬帕努說，這次事故讓人痛心，泰國政府將拿出6400萬泰銖(約合1283萬人民幣)作為外國游客救助賠償金，
賠償給遇難者家屬和受傷人員，保險公司也將同時發放理賠金。每名遇難者將獲得總計210萬泰銖(約合42萬人民幣)的賠償。
泰國普吉府府尹諾拉帕在記者會上說，47具遺體中有45具完成身份確認，1具初步確認姓名，被壓在船體下的遇難者身份也已通過所穿衣物進行了初步辨認。
泰國海軍第三艦隊副總指揮乍龍蓬12日下午對記者說，因天氣和洋流原因，仍無法將壓在船體下的最后一名遇難者打撈出水。
泰國普吉府警察局局長提拉蓬說，目前對沉船事故的調查仍在進行中，已傳喚100余人，船只完成打撈后，還需檢查船體。
此外，警方在從政府部門天氣預報、出海警報、船只出入碼頭管理、船長是否誤判、游船公司是否強迫船長出海等多個方面調查，證據收集完全后將提交法院。
當地時間5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，船只傾覆并沉沒?！鞍鳌碧柹?2人悉數獲救?！傍P凰”號上載有101人，其中87名中國游客中有40人獲救、47人死亡。
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